Viru kuerzem huet de Morgan Stanley Securities de leschten "Asia Pacific Automotive Semiconductor" Bericht verëffentlecht, a seet datt zwee grouss Hallefleithersteller, Rexa an Ansome, Bestellungen ausgeschnidden hunn, a schneiden Chiptestbestellungen am véierte Quartal.
Laut dem Bericht sinn d'Grënn fir d'Bestellung vun der grousser Fabréck erausginn wéi follegt:
1、 TSMC d'Output vun Gefier semiconductor wafers am drëtten Trimester fräi vun 82% jäerlech, 140% méi héich wéi déi virun der Epidemie;
2、 De schwaache Verkaf vun elektresche Gefierer am Festland China (déi 50% bis 60% vun de weltwäiten elektresche Gefierer ausmaachen) huet zu der voller Versuergung vu Gefier Hallefleit gefouert, an den Trend vum eenzegen Ausschneiden fänkt un.
Den Zhan Jiahong, Analyst vun der Morgan Stanley Halbleiterindustrie, huet drop higewisen datt laut dem leschte Besuch am Post Schmelzprozess vun Hallefleitwaferen, e puer Autoshallefleiter, wéi MCU a CIS Liwweranten, dorënner Rexa Electronics an Ansomy Semiconductor, am Moment e puer schneiden. Chip Testbestellungen am véierte Quartal, wat weist datt Autoschips net méi op Lager sinn.
Den Zhan Jiahong sot datt andeems Dir den Einnahmen Trend vun de globalen Autoshalbleiteren mat den Verännerungen an der Automotiveoutput vergläicht, et ka festgestallt ginn datt an de leschte Joeren den CAGR vun Automotive Semiconductors Akommes sou héich ass wéi 20%, während d'Automotive Output nëmmen 10 ass. %.Aus dësem Trend sollt d'Iwwerversuergung vun Autoshalbleiteren Enn 2020 an Ufank 2021 geschéien. Wéi och ëmmer, betraff vun der Verbreedung vum globalen COVID-19 zu där Zäit, war den Transport net glat oder souguer d'Versuergung ofgeschnidden, resultéiert zu engem extremen Mangel un Autoschips a weiderem Mangel.
Am Moment, wéi den Impakt vum Transport graduell erliichtert gëtt, gekoppelt mat der TSMC substantiell Erhéijung vun der Ausgab vun Autoschips am drëtten Trimester, an der Schwächung vun der Maartfuerderung am Chinesesche Festland, wat 50% bis 60% vun der globaler ausmécht. Verkaf vun elektresche Gefierer, Autoschips sinn am Moment voll produzéiert ginn, an den Chipmangelproblem, deen d'Automobilindustrie fir vill Jore geplot huet, kann op en Enn kommen.
Wéi mir all wëssen, ass de strukturelle Mangel u Chips zënter dësem Joer net verbessert.D'Demande fir Konsumentelektronik ass schwaach, an d'Versuergung vun Autoschips fällt kuerz vun der Nofro.Grouss Autoschip Hiersteller wéi Texas Instruments, Italien Frankräich Semiconductor, Infineon an NXP hunn all staark Signaler vum Wuesstum an Autoschips verëffentlecht.
Infineon, de féierende Hiersteller vun Autosenergie Halbleiteren, huet eng konservativ Erwaardung vum Mangel un Autoschips an der nächster Zukunft.De Peter Schiefer, de globale President vun ATV vu senger Automobilelektronik Geschäftsunitéit, sot datt den Uerdnungstrend vum ATV nach ëmmer staark ass, an e puer Produkter sinn iwwerbucht.Zum Beispill, wéinst dem Mangel u CMOS Produktiounskapazitéit vum OEM, kann d'Versuergung an d'Demande vum Infineon Automotive MCU am Joer 2023 net an e equilibréierten Zoustand zréckkommen.Stellantis, de globalen Autoshersteller, deen déi laangfristeg reservéiert Kapazitéit vum Infineon Power Semiconductor kritt huet, sot och am Oktober datt et erwaart gëtt datt d'Halbleiterversuergungskette bis Enn vum nächste Joer gespannt bleift.
Am Ufank vum November huet NXP, e groussen Autoschip Hiersteller, gesot wann hien säi Q3 Finanzbericht verëffentlecht huet datt well d'Recetten aus Autoschips e groussen Undeel ausmaachen, NXP vermeit den Dilemma vu schnelle Réckgang an der Halbleiter Nofro.Wéi Hiersteller am Autosendmaart, sot NXP datt et nach ëmmer e Mangel u Produkter hei ass.Investisseuren sinn elo besuergt iwwer wéi laang den Autosendmaart e Puffer ënner dem verbreete Réckgang vun der Nofro kann ubidden.
Net viru laanger Zäit, laut der Fuerschung vun der Haina International Group, gouf d'Chip-Liwwerzäit am Oktober ëm 6 Deeg verkierzt, wat de gréisste Réckgang zënter 2016 ass, wat weider beweist datt d'Demande fir Chips séier erofgeet.Wéi och ëmmer, Hainer huet och drop higewisen datt d'Liwwerzäit vun Texas Instruments, déi e grousse Produktportfolio a Clientslëscht huet, am Oktober ëm 25 Deeg verkierzt gouf, a seng Versuergung vun e puer Autoschips ass nach ëmmer limitéiert.Et kann gesi ginn datt och wann de Mangel vun der globaler Chipindustrie erliichtert gëtt, sinn e puer vun hiren Autoschips nach ëmmer a Mangel u Versuergung.
Awer elo huet de Morgan Stanley en neit Maartsignal verëffentlecht, wat kann uginn datt de Kärmangel an de Präiserhéijungsëmfeld, deen d'Automobilindustrie fir eng laang Zäit geplot huet, erliichtert gëtt, an den neien Zyklus vun der Hallefleitindustrie wäert op en Enn kommen. .
——————Zitat aus变频器世界 Iwwersat vum EACON Inverter
Post Zäit: Nov-25-2022